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1月13日，安徽建工路橋G318廣德段改建工程01標(biāo)在瀝青路面下面層施工中全面采用USP低溫改性瀝青技術(shù)，有效克服了冬季低溫對(duì)瀝青路面施工的限制，提升了節(jié)能減排水平，助力項(xiàng)目全面掀起掀起“冬季攻勢(shì)”。
USP低溫改性瀝青技術(shù)是安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)《USP低溫改性瀝青技術(shù)》發(fā)布后，首次在國(guó)省干線公路施工中進(jìn)行規(guī)模化應(yīng)用。施工過程中采用LSPM-25大粒徑透水低溫改性瀝青混合料，借助USP低溫瀝青添加劑與基質(zhì)瀝青的物理化學(xué)作用，顯著降低了瀝青的高溫粘度，提升了混合料的抗低溫凍裂性和高溫穩(wěn)定性，同時(shí)還增強(qiáng)了瀝青路面的抗老化性和耐疲勞性能。
該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了瀝青混合料的低溫拌和、攤鋪與碾壓，較傳統(tǒng)瀝青施工工藝可節(jié)約50%左右的能源，減少超過85%的碳排放，有效改善了作業(yè)環(huán)境，保護(hù)了周邊生態(tài)和施工人員的健康。（王亮）
